Модели /

Электровелосипед — красная фасоль с сахаром

Электровелосипед — красная фасоль с сахаром

 Двигатель: 350 Вт / 500 Вт
 Аккумулятор: 48 В, свинцово-кислотные / литиевые
 Максимальная нагрузка: более 150 кг
 Шина: Вакуумная шина (устойчивая к проколам)
 Тормоз: Передние и задние барабанные тормоза
 Освещение: Светодиодные фары + сдвоенные поворотники
 Удаленный: Да (система безопасности без ключа)
 Загрузить: Оптимизированная упаковка для оптовых заказов
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Полные технические характеристики продукта

Производительность и мощность

Параметр Значение
Мощность двигателя 350 Вт / 500 Вт
Рабочее напряжение Система 48 В
Тип аккумулятора Свинцово-кислотный аккумулятор / Литиевый аккумулятор
Максимальная грузоподъёмность 150+ кг
Моторный замок Блокировка двигателя заднего колеса

Конструкция и компоненты

Компонент Технические характеристики
Материал корпуса Пластик повышенной прочности
Тип шин Вакуумная шина (устойчивая к проколам)
Тормозная система Передние и задние барабанные тормоза
Подвеска Передние и задние двойные амортизаторы
Зеркало заднего вида Да (слева и справа)

Освещение и безопасность

Особенность Технические характеристики
Фара Светодиодные фары
Поворотники Двойные поворотники (передние и задние)
Дисплей прибора Цифровой дисплей (скорость, заряд аккумулятора, пробег)
Пульт дистанционного управления Да (бесключевой доступ)
Сертификация Имеются сертификаты CE и DOT

Создайте свой фирменный стиль

Адаптируйте продукт «Подслащенная красная фасоль» к потребностям вашего рынка, сохраняя при этом его экономическую эффективность. Все варианты позволяют сохранить конкурентоспособную цену, благодаря чему данная модель идеально подходит как для ценочувствительных сегментов рынка, так и для предприятий с большими объемами производства.

Аккумулятор и двигатель — Свинцово-кислотные аккумуляторы — из-за доступности, литиевые — из-за дальности пробега; 350 Вт на ровной местности / 500 Вт на подъемах.

✓Цвет и брендинг — Стандартные цвета или индивидуальные (от 200 шт.); логотип на одной боковой панели (от 50 шт.).

✓Аксессуары и напряжение — Передняя корзина, задний багажник, держатель для телефона; конфигурация зарядки 110 В/220 В.

✓Настройка языка — Язык руководства и дисплея в зависимости от целевого рынка.

  Минимальный объем заказа — 50 штук в стандартном исполнении / 100 штук в индивидуальном цветном исполнении

  Срок выполнения заказа — 30–35 дней

electric-bicycle-sweetened-red -beans-custom

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Почему вместо дисковых тормозов используются барабанные тормоза?

Барабанные тормоза — это осознанный выбор в целях снижения затрат для этой бюджетной модели: они стоят примерно на 30–40% дешевле дисковых систем и позволяют снизить цену за единицу, от которой зависят покупатели начального уровня и владельцы автопарков. Закрытый механизм требует гораздо меньшего обслуживания и лучше защищен от воды, грязи и мусора, которые часто встречаются на грунтовых дорогах в развивающихся странах. Эти тормоза обеспечивают достаточную тормозную мощность для умеренных скоростей, характерных для городских поездок и доставки, жертвуя небольшой отзывчивостью в пользу более низких затрат на протяжении всего срока службы.

Он разработан для рынков, где цена и долговечность важнее, чем премиальные функции: свинцово-кислотный аккумулятор обеспечивает самую низкую стартовую цену, прочный пластиковый корпус устойчив к сколам и ржавчине, а вакуумные шины предотвращают проколы на плохих дорогах. Грузоподъёмность более 150 кг позволяет перевозить более тяжёлых водителей и грузы, характерные для семейного или коммерческого использования, а простая механика снижает зависимость от специализированных ремонтных мастерских. Дистрибьюторы в Юго-Восточной Азии, Африке и Латинской Америке специально заказывают эту модель именно из-за этих характеристик.

Модель «Sweetened Red Beans» стоит на 25–35% дешевле, что достигается за счет использования барабанных тормозов, упрощенной формы корпуса, стандартной цветовой гаммы и оптимизированной сборки — без ущерба для основных функций. Обе модели оснащены одинаковой платформой с 48-вольтовым двигателем, двойной подвеской, светодиодной подсветкой, поворотниками, пультом дистанционного управления и цифровым дисплеем. Таким образом, дистрибьюторы могут удовлетворить потребности покупателей, ориентированных как на бюджет, так и на стиль, за счет одного поставщика, вместо того чтобы закупать продукцию у нескольких заводов.

Да — этот вариант подходит для городских доставок, где на первом месте стоят низкая стоимость приобретения и масштабируемость автопарка, при этом грузоподъёмность составляет более 150 кг для курьера плюс 30–40 кг груза. Вакуумные шины сокращают время простоя из-за проколов на маршрутах с несколькими остановками, а свинцово-кислотная аккумуляторная батарея обеспечивает низкую стоимость замены аккумуляторов при ежедневном использовании. Мы рекомендуем двигатель мощностью 500 Вт, а для ежедневных маршрутов радиусом более 25 км — литиевую батарею; многие азиатские платформы доставки уже эксплуатируют большие автопарки этой модели.

При надлежащем уходе рама и электрооборудование служат 4–6 лет или 40 000–60 000 км; свинцово-кислотные аккумуляторы требуют замены каждые 1–2 года (300–500 циклов), а литиевые — каждые 3–5 лет (800–1 200 циклов), барабанные тормоза необходимо регулировать каждые 6 месяцев, а срок службы шин составляет 2–3 года. За 5 лет свинцово-кислотный агрегат при ежедневном использовании обойдется примерно в 150–180% от своей покупной цены в рамках совокупной стоимости владения (TCO). Это на 30–40% дешевле, чем у моделей премиум-класса, благодаря более низкой стоимости замены аккумулятора и тормозов, что делает его наиболее экономичным выбором для крупных автопарков.

Чтобы удержать цену, в модели отказались от гидравлической подвески (остались только механические пружины), металлической и хромированной отделки, встроенного USB-порта, сидений из кожи премиум-класса, а также цветного дисплея с поддержкой Bluetooth. Все элементы, критически важные для безопасности, сохранены: светодиодные фонари, поворотники, двойные тормоза, зеркала заднего вида и дистанционная блокировка замков для соответствия нормам и обеспечения безопасности водителя. Такой компромисс позволяет отказаться от несущественной роскоши, а не от функциональных возможностей.

Минимальный объем заказа (MOQ) в 50 единиц включает в себя выбор мощности (350 Вт или 500 Вт), типа аккумулятора (свинцово-кислотный или литиевый), одного из пяти стандартных цветов, а также базовую одноцветную печать логотипа без дополнительной оплаты. Это позволяет вам выйти на рынок с бюджетным электровелосипедом под собственным брендом, не достигая пороговых значений в 100 единиц для индивидуальной расцветки или 200 единиц для премиальных аксессуаров. Многие новые дистрибьюторы распределяют 50 единиц между свинцово-кислотными и литиевыми аккумуляторами, чтобы протестировать спрос, а затем наращивают объемы после подтверждения рыночного спроса.

Каждая единица поставляется в виде предварительно собранного велосипеда модели 80% в компактной картонной коробке (~140×45×70 см); на установку переднего колеса, руля и зеркал уходит 10–15 минут. Упаковочная плотность составляет около 150–180 единиц на 20GP или 380–420 единиц на 40HQ, что немного превосходит показатели моделей премиум-класса благодаря более простой упаковке. Мы используем морские картонные коробки с деревянным усилением для защиты грузов, чувствительных к стоимости, при перевозке по длинным морским маршрутам.

Стандартная гарантия составляет 1 год на раму, двигатель и электрику, а на аккумулятор — 1 год/300 циклов (свинцово-кислотный) или 2 года/800 циклов (литиевый) — это стандартная практика в бюджетном сегменте. Мы предоставляем круглосуточную горячую линию на английском языке, видеоинструкции по сборке и иллюстрированные руководства по ремонту, а также доставку запасных частей в течение 48–72 часов с региональных складов. Автопарки численностью более 200 единиц получают расширенную гарантию, обучение на месте и приоритетный доступ к запасным частям.

Название отражает азиатскую культурную ценность — доступное и полезное питание — и позиционирует велосипед как незаменимое средство передвижения, а не как предмет роскоши. В маркетинге следует делать акцент на практических преимуществах (надежность в повседневном использовании, низкая стоимость приобретения и эксплуатации, долговечность, проверенная репутация на рынке), а не на престиже, ориентируясь на платформы доставки, покупателей, приобретающих электромобиль впервые, операторов бюджетного проката и пассажиров, чувствительных к цене. Не стоит вступать в конкуренцию по стилю; делайте ставку на совокупную стоимость владения, доступность запчастей и количество установленных единиц, а также рассмотрите возможность адаптации названия для западных рынков, где его ассоциативный смысл может быть не понятен.

Вернуться в начало страницы
Запросить расценки
Демонстрация контактной формы