Modelos /

Príncipe heredero

Príncipe heredero

 Motor: 3000 W de alto rendimiento (16 pulgadas)
 Velocidad máxima: ≤120 km/h
 Distancia entre ejes: 1480 mm
 Neumático: 100/90-16 delante / 140/70-16 detrás
 Freno: Frenos de disco dobles (delanteros + traseros)
 Suspensión: Hidráulico delantero + trasero
 Inverso: Sí
 Dimensiones: 2330 × 850 × 1120 mm
 Colores: Negro / Blanco / Azul / Rojo
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Especificaciones completas del producto

Especificaciones completas del producto

Parámetro Valor
Especificaciones del motor Motor de 16 pulgadas y 3000 W
Velocidad máxima ≤120 km/h
Capacidad de ascenso Inclinación ≤20°
Cambios de marcha Caja de cambios de 3 velocidades
Función inversa
Luces de emergencia

Chasis y dimensiones

Componente Especificaciones
Dimensiones de la carrocería (L × W × H) 2330 × 850 × 1120 mm
Distancia entre ejes 1480 mm
Distancia al suelo 170 mm
Suspensión delantera Amortiguador hidráulico
Suspensión trasera Amortiguador hidráulico
Dimensiones del paquete 2000 × 580 × 1150 mm

Frenado y características

Sistema Especificaciones
Neumático delantero 100/90-16 (para motocicleta)
Neumático trasero 140/70-16 (para motocicleta)
Freno delantero Freno de disco accionado manualmente
Freno trasero Freno de disco accionado manualmente
Pantalla del instrumento Velocidad / Batería / Intermitente / Faros
Colores disponibles Negro / Blanco / Azul / Rojo

Crea tu identidad de marca

Personaliza el Crown Prince para crear un producto premium distintivo que llame la atención y haga honor a su posicionamiento de lujo. Todas las opciones mantienen el rendimiento y la calidad sofisticados de este buque insignia.

Ajuste del color y del rendimiento — Acabados metálicos estándar o personalizados, detalles cromados; programación del controlador para límites, aceleración y recuperación de energía.

✓Acabados de lujo y comodidad — Asiento de gama alta, molduras cromadas, detalles LED, pantalla TFT; parabrisas, puños calefactables, ajuste de la suspensión, sistema de sonido, USB.

✓Seguridad avanzada — ABS, control de tracción, iluminación LED, cámara de salpicadero, GPS.

✓Marca y batería — Logotipo retroiluminado, arranque con marca, gráficos laterales, identificación de flota; batería de litio de autonomía ampliada, cambio rápido, sistema de gestión de la batería (BMS), para climas fríos.

  Cantidad mínima de pedido — 20 unidades estándar / 50 unidades de lujo a medida

  Plazo de entrega — 45-50 días

crown-prince-custom

PREGUNTAS FRECUENTES

Preguntas frecuentes sobre el príncipe heredero

Nuestra motocicleta eléctrica de gama alta para particulares, con un motor de 3000 W que ofrece un rendimiento auténtico de motocicleta de 120 km/h, y no la potencia propia de un scooter. Los neumáticos de moto de 16 pulgadas proporcionan una estabilidad a alta velocidad que las ruedas de los scooters de 12-13 pulgadas no pueden ofrecer; la distancia entre ejes de 1480 mm aporta presencia en la carretera, y la suspensión hidráulica doble ofrece una conducción más suave que los muelles mecánicos. Está dirigida a compradores dispuestos a pagar entre 50 y 701 TP3T más que por los modelos de gama media a cambio de un rendimiento real, refinamiento y un estilo distintivo, compitiendo con las motocicletas de gasolina de gama alta y los scooters eléctricos de gama alta, no con las bicicletas eléctricas económicas.

En comparación con las bicicletas eléctricas de 25-45 km/h, hace que los desplazamientos por autopista sean prácticos y que las incorporaciones en el tráfico urbano se realicen con confianza. El uso real se sitúa entre 50 y 80 km/h en ciudad o entre 80 y 100 km/h en autopista, reservándose la velocidad máxima para breves aceleraciones o emergencias. La batería se agota entre 3 y 4 veces más rápido a 120 que a 40 km/h, por lo que la mayoría de los ciclistas valoran esta capacidad sin mantenerla de forma constante, al igual que ocurre con la potencia de un coche.

Los vehículos que superan los 45-50 km/h suelen clasificarse como motocicletas —matrícula, seguro, permiso de conducir, casco—, con lo que pierden la sencillez de las bicicletas eléctricas. La UE exige la homologación L3e; en EE. UU. varía según el estado (en la mayoría de los casos, se consideran motocicletas a partir de 30-35 mph); en Asia se requiere un permiso de conducir completo para motocicletas. Ofrecemos asesoramiento sobre el mercado y un sistema de limitación de velocidad ajustable para cumplir los umbrales de clasificación sin perder el rendimiento subyacente.

Una batería de litio de 72 V y 50 Ah ofrece una autonomía de unos 100-120 km en ciudad a 40-50 km/h, 60-80 km en carretera a 80-90 km/h, entre 40 y 50 km a una velocidad de entre 100 y 120 km/h, y entre 70 y 90 km en ciclo mixto. La transmisión de 3 velocidades optimiza las marchas; a temperaturas inferiores a 10 °C, la autonomía se reduce en 25-30%; con una conducción agresiva, en 30-40%. Calcula una autonomía máxima de 70%; las baterías de autonomía extendida añaden 40-60%.

Ventajas: cero emisiones, 80-90% menor coste de funcionamiento, mayor par motor de 0 a 50 km/h, mantenimiento mínimo, funcionamiento silencioso. Desventajas: precio un 30-50 % más elevado, autonomía de 60-120 km frente a los 200-300 km de los vehículos de gasolina, tiempo de recarga de 4-8 horas frente a 2 minutos, menor número de puntos de recarga y sustitución de la batería al cabo de 3-5 años. Ideal para conductores urbanos que recorren entre 40 y 80 km al día y cargan la moto en casa; menos práctico para desplazamientos rurales o viajes de larga distancia.

Revisión de los neumáticos cada 500 km, sustitución entre 6.000 y 10.000 km; revisión de los frenos cada 1.000 km, discos entre 10.000 y 15.000 km; revisión de la suspensión hidráulica cada 6 meses, reconstrucción entre 12 y 18 meses; Revisión del sistema de gestión de la batería (BMS) trimestralmente; sustitución de la batería cada 3-5 años o cada 600-1.000 ciclos; limpieza de la cadena cada 500 km; sustitución de la cadena cada 5.000-8.000 km; revisión del sistema eléctrico trimestralmente; revisión de los cojinetes del motor anualmente; revisión de los controladores cada 5-7 años. El mantenimiento anual supone entre 8 y 121 TP3T del precio de compra, sin incluir la batería.

Sí, una ventaja clave. Las ruedas de 16 pulgadas admiten medidas estándar (100/90-16 delante, 140/70-16 detrás) de Michelin, Pirelli, Dunlop y otras marcas; los frenos de disco, la cadena y los piñones también son componentes estándar de motocicleta, lo que simplifica el abastecimiento y reduce la dependencia del suministro chino. El motor, el controlador, el sistema de gestión de la batería (BMS) y el cuadro de instrumentos siguen siendo de diseño propio. Este híbrido garantiza la disponibilidad local de las piezas de desgaste, al tiempo que preserva el rendimiento especializado del sistema de propulsión.

Formación en ventas: 2-3 días (especificaciones, posicionamiento, aspectos legales, financiación, pruebas de conducción); servicio técnico: 3-5 días (seguridad en alta tensión, diagnóstico, batería, suspensión, frenos); software y diagnóstico: 1-2 días. Los pedidos de más de 50 unidades incluyen formación in situ; los concesionarios deben cumplir con las normas de seguridad para talleres de alta tensión. Proporcionamos manuales, software de diagnóstico y una línea de asistencia; algunos mercados exigen una certificación de alta tensión, de la que nos encargamos.

Requiere la clasificación de motocicleta: permiso de conducir completo para motocicletas (no los permisos simplificados para bicicletas eléctricas), casco obligatorio y, a menudo, inspección anual o bienal. El seguro parte de los mínimos de responsabilidad civil para motocicletas, con una cobertura a todo riesgo de 10-20% para las motocicletas de gasolina de más de 250 cc debido al mayor coste de sustitución y a la red limitada de talleres de reparación, lo que se compensa en parte con descuentos para vehículos eléctricos. Las tasas de matriculación son las mismas que para las motos de gasolina de 250-400 cc. Es más difícil contratar un seguro comercial para flotas; ponemos en contacto a los compradores con aseguradoras especializadas.

Posiciona el producto más allá de su carácter utilitario, centrándote en el estilo de vida y las aspiraciones: destaca su capacidad real de alcanzar los 120 km/h y compáralo con las motos de gasolina de gama alta, no con las motos eléctricas económicas. Presenta a motoristas exitosos y exigentes, y hace hincapié en la exclusividad por encima del atractivo para el gran público. Destaca el coste total de propiedad a 3-5 años (ahorro de combustible, bajo mantenimiento, valor residual) y utiliza el beneficio medioambiental como argumento de apoyo, no como argumento principal. Ofrece una experiencia de compra de gama alta (pruebas de conducción, financiación, servicio de conserjería) y mantén el precio: competir en precio socava la percepción de calidad.

Ir al inicio de la página
Solicitar un presupuesto
Demostración del formulario de contacto