Police Moped
Caractéristiques techniques complètes du produit
Performances et puissance
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Caractéristiques techniques du moteur | Moteur de 12 pouces, 3 000 W – 5 000 W |
| Vitesse maximale | 75 à 110 km/h |
| Capacité d'escalade | Pente ≤ 20° |
| Changements de vitesse | Boîte de vitesses à 3 rapports |
| Fonction « Inverser » | Oui (fonction de retour en arrière complet) |
Châssis et suspension
| Composant | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Dimensions de la carrosserie (L × l × H) | 2020 × 780 × 1140 mm |
| Empattement | 1 460 mm |
| Garde au sol | 150 mm |
| Suspension avant | Amortisseur hydraulique |
| Suspension arrière | Amortisseur hydraulique |
Systèmes de freinage et de sécurité
| Système | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Pneu avant | 130/60-13 (haute performance) |
| Pneu arrière | 130/70-12 (haute performance) |
| Type de frein avant | Frein à disque à commande manuelle |
| Type de frein arrière | Frein à disque à commande manuelle |
| Dimensions de l'emballage | 2 000 × 700 × 1 130 mm |
Créez l'identité de votre flotte
Tailor the Police Moped to your agency’s operational, branding, and compliance needs—all options keep the professional-grade reliability required for public safety.
✓Configuration de la puissance du moteur — 3 000 W / 4 000 W / 5 000 W selon le terrain, la réactivité et la réglementation.
✓Systèmes d'urgence et de communication — Rampe lumineuse à LED, sirène, autocollants réfléchissants ; radio, terminal de données, GPS, supports pour caméra embarquée.
✓Formule de promotion de l'image de marque de l'agence — Peinture de service, insignes officiels, plaques d'immatriculation des véhicules, bandes réfléchissantes.
✓Améliorations tactiques et météorologiques — Compartiment de rangement verrouillable pour l'équipement, pare-brise, protège-mains, carénage renforcé et étanche.
Quantité minimale de commande — 10 unités (collectivités locales/administration) / 20 unités (sécurité commerciale)
Délai de livraison — 50 à 60 jours (y compris les documents administratifs requis)
FOIRE AUX QUESTIONS
En quoi ce produit est-il spécialement conçu pour les forces de l'ordre plutôt que pour un usage civil ?
The Police Moped is built for duty, not recreation: 3000W-5000W power delivers 75-110km/h for pursuit, and the reinforced frame carries 30-50kg of radios, lighting, and tactical gear beyond civilian load. Dual hydraulic suspension, a 1460mm wheelbase, hand-operated dual disc brakes, and reverse positioning for tight spaces keep control during extended 8-12 hour shifts. Every component is selected for intensive daily reliability rather than weekend riding.
Quelle est la portée opérationnelle réaliste pour les missions de patrouille ?
Une batterie au lithium de 72 V et 60 Ah offre une autonomie de 80 à 100 km en patrouille urbaine à une vitesse de 30 à 40 km/h, de 50 à 70 km sur autoroute à une vitesse de 60 à 70 km/h, et de 60 à 80 km en circulation en accordéon ; la marche arrière et les accélérations d’urgence réduisent l’autonomie de 10 à 15 %, et les températures inférieures à 10 °C de 20 à 30 % supplémentaires. Pour une utilisation 24 h/24 et 7 j/7, nous recommandons l'utilisation de deux batteries interchangeables ou une recharge par roulement, car la plupart des services de 6 à 8 heures couvrent sans problème 40 à 60 km avec une seule charge. Prévoyez une autonomie maximale de 70% pour tenir compte du vieillissement de la batterie, des conditions météorologiques et des réserves d'urgence.
Quelles sont les certifications requises pour l'acquisition de véhicules destinés aux forces de l'ordre ?
Les exigences varient selon les juridictions, mais portent généralement sur la sécurité des véhicules (DOT aux États-Unis / CE dans l’UE), les normes relatives aux équipements d’urgence (sirènes et éclairage), les émissions et le bruit, ainsi que la certification RF pour les radios. Les appels d’offres publics exigent également une assurance responsabilité civile, l’indication du pays d’origine, des rapports d’essais en laboratoire et la conformité aux normes d’accessibilité — tous ces éléments sont regroupés dans notre dossier de documentation. Nous organisons les essais DOT pour les États-Unis, incluons la certification CE pour l’UE et pouvons vous aider à respecter la conformité TAA pour les marchés publics fédéraux américains.
En quoi l'entretien diffère-t-il de celui des motos civiles ?
Les cycles d'utilisation exigent un entretien intensif : inspection des freins tous les 500 km avec remplacement des disques tous les 8 000 à 12 000 km (contre 15 000 à 20 000 km pour les véhicules civils), les pneus tous les 300 km et tous les 5 000 à 8 000 km, et les batteries toutes les deux semaines, avec un remplacement tous les 12 à 18 mois (contre 2 à 3 ans). La suspension fait l’objet d’un entretien trimestriel et d’une révision annuelle, le système électrique est contrôlé tous les mois et les roulements du moteur sont inspectés tous les 6 mois ; les véhicules sont soumis à une rotation tous les 1 000 km pour une inspection systématique. Les flottes de plus de 20 véhicules reçoivent des manuels d’entretien et une formation des opérateurs.
Can civilian security companies purchase Police Moped?
Oui — les sociétés de sécurité privées, les services de sécurité d’entreprise et de campus, ainsi que les services de patrouille événementielle peuvent les acheter, mais les versions destinées à la sécurité utilisent un éclairage orange ou blanc sans insignes de police et sont équipées de limiteurs de vitesse pour respecter la réglementation locale. Beaucoup n’ont pas besoin de la puissance maximale de 5 000 W ; les configurations de 3 000 W conviennent donc aux patrouilles sur les campus ou dans les parkings à moindre coût, et nous proposons des packs de personnalisation distincts pour la sécurité civile et les forces de l’ordre. Les commandes minimales sont de 20 unités pour la sécurité commerciale, contre 10 pour les marchés publics.
Quelle formation les agents chargés de conduire ces véhicules doivent-ils suivre ?
La formation s'adapte au contexte : les manœuvres de base (démarrage, accélération, freinage à disque, 3 vitesses, marche arrière, autonomie) prennent entre 2 et 4 heures pour les conducteurs expérimentés ; les manœuvres d'urgence, entre 4 et 6 heures ; et la familiarisation avec l'équipement, entre 2 et 3 heures, auxquelles s'ajoute une formation au déploiement tactique dont le contenu varie selon les services. Les commandes de 20 unités ou plus donnent droit à une formation sur site pour les opérateurs et les formateurs, avec fourniture de manuels, de vidéos et de programmes de formation des formateurs. Nous fournissons également la documentation nécessaire lorsque les autorités compétentes exigent une certification officielle pour les véhicules électriques.
En quoi la boîte de vitesses à 3 rapports facilite-t-elle les opérations de patrouille ?
La boîte de vitesses à 3 rapports adapte les rapports à l'utilisation : le rapport bas offre un couple maximal en dessous de 20 km/h pour le contrôle des foules et les côtes ; le rapport moyen couvre les patrouilles urbaines entre 30 et 50 km/h, soit un temps de changement de vitesse de 70 à 80% ; et le rapport haut atteint 75 à 110 km/h pour les interventions rapides ou la conduite sur autoroute. L'utilisation du rapport adapté améliore le rendement de la batterie de 15 à 20% par rapport à une transmission à vitesse unique et offre des performances plus prévisibles que les commandes électroniques à mesure que la batterie se décharge.
Quelle est la durée de vie prévue dans le cadre d'une utilisation par les forces de l'ordre ?
En service de patrouille, le châssis et la carrosserie ont une durée de vie de 5 à 7 ans ou de 80 000 à 100 000 km (contre 8 à 10 ans en usage civil), les moteurs doivent être révisés tous les 40 000 à 60 000 km, les contrôleurs et le système électrique tous les 3 à 5 ans, les batteries tous les 12 à 18 mois ou tous les 400 à 600 cycles, et les suspensions révisées tous les 12 à 18 mois. De nombreux services appliquent un cycle de remplacement de 5 ans, avec un coût total de possession (TCO) sur 5 ans compris entre 180 et 2 201 TP3T du prix d’achat — ce qui reste avantageux par rapport aux motos de patrouille à essence une fois pris en compte les économies réalisées sur le carburant, l’entretien et la mise en conformité aux normes d’émissions. 【
Combien d'unités peut-on charger dans un conteneur et comment se déroule le processus d'expédition ?
Chaque unité nécessite environ 2,0 × 0,7 × 1,13 m d’espace d’emballage ; on peut en charger 30 à 35 par conteneur 40HQ ; l’expédition s’effectue selon la norme 90%, les unités étant assemblées avec les guidons et les rétroviseurs emballés séparément. Le transport maritime prend entre 25 et 35 jours vers les principaux ports (le transport aérien prend 5 à 7 jours, moyennant un supplément), avec un emballage conforme aux normes militaires et tous les documents d’exportation requis pour les commandes gouvernementales, ainsi que la livraison au port, à l’entrepôt ou aux locaux du ministère. Le cas échéant, nous facilitons l’importation en franchise de droits dans le cadre de la catégorie des véhicules destinés aux forces de l’ordre.
Quel type d'accompagnement est proposé pour l'exploitation du parc automobile de l'État ?
Les flottes des forces de l'ordre bénéficient d'une ligne d'assistance prioritaire accessible 24 h/24 et 7 j/7, gérée par des techniciens spécialisés dans les véhicules électriques haute performance. Les pièces de rechange essentielles sont expédiées sous 48 heures et un stock en consignation est mis à disposition pour les flottes de plus de 50 unités. L’assistance comprend également des formations initiales et annuelles, des manuels d’entretien, des tutoriels vidéo, des mises à jour logicielles à vie pour les contrôleurs et les systèmes de gestion de batterie (BMS), ainsi que des inspections sur site pour les déploiements de plus de 100 unités. Nous vous aidons à remplir les formalités administratives liées à l’achat de pièces de rechange et à l’extension de votre parc, en respectant les délais fixés par les pouvoirs publics en matière de marchés publics.