Vélo électrique « Princess »
Caractéristiques techniques complètes du produit
Performances et puissance
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Puissance du moteur | Moteur à couple élevé de 500 W / 1 000 W |
| Capacité de charge maximale | Plus de 200 kg (châssis renforcé) |
| Type de batterie | Batterie au plomb / Batterie au lithium |
| Verrouillage du moteur | Verrouillage du moteur de la roue arrière |
| Utilisation recommandée | Livraison de marchandises, véhicules utilitaires lourds |
Conception et composants
| Composant | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Construction du châssis | Châssis renforcé à usage intensif |
| Matériau de la coque | Plastique hautement résistant aux chocs |
| Type de pneu | Pneu à vide pour usage intensif |
| Système de freinage | Freins à tambour avant et arrière (haute résistance) |
| Rétroviseur | Oui (à gauche et à droite) |
Éclairage et sécurité
| Fonctionnalité | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Phare | Phares à LED (haute luminosité) |
| Clignotants | Clignotants doubles avant et arrière |
| Affichage des instruments | Affichage numérique (vitesse, autonomie, charge) |
| Télécommande | Oui (accès sans clé) |
| Certification | Certification CE et homologation DOT disponibles |
Développez l'identité de votre marque
Personnalisez la Princess en fonction de votre public cible et du positionnement de votre marque. Pour les commandes en gros (à partir de 100 unités), vous pouvez choisir parmi les configurations ci-dessous afin de créer une gamme de produits différenciée.
✓Batterie et moteur — Plomb-acide (bon rapport qualité-prix) ou lithium (plus léger, plus grande autonomie) ; 350 W en ville / 500 W en côte.
✓Couleurs et image de marque — Couleurs pastel ou personnalisées pour l’interface ; logo sur les panneaux, le siège et le pare-brise ; écran de démarrage personnalisé.
✓Sièges et confort — Siège confort standard ou selle haut de gamme avec dossier.
✓Packs d'accessoires — Panier avant, porte-bagages arrière, support pour téléphone, port USB.
Quantité minimale de commande — 50 unités en version standard / 100 unités entièrement personnalisées
Délai de livraison — environ 35 à 40 jours
FOIRE AUX QUESTIONS
Comment cette capacité de charge de plus de 200 kg est-elle possible ?
Grâce à une conception technique renforcée : des tubes à parois plus épaisses avec des soudures supplémentaires aux points soumis à de fortes contraintes (tige de selle, porte-bagages, axe), des ressorts arrière haute résistance, des jantes renforcées avec davantage de rayons, un support de moteur renforcé et des pneus à vide haute résistance dotés de flancs renforcés. Cela permet de transporter en toute sécurité un cycliste et un chargement de plus de 200 kg, contre les 120 à 150 kg habituels sur les vélos électriques standard.
Dans quels cas vaut-il mieux opter pour un moteur de 1 000 W plutôt que pour un moteur de 500 W ?
Optez pour la version 1 000 W pour les pentes supérieures à 15°, les charges comprises entre 150 et 200 kg, les conducteurs pesant plus de 100 kg ou les longs trajets industriels avec des arrêts fréquents. Remarque : la puissance de 1 000 W peut dépasser les limites autorisées sur la voie publique dans certaines régions, consomme 30 à 40 % de batterie en plus (ce qui réduit d'autant l'autonomie) et génère davantage de chaleur. Pour les charges urbaines inférieures à 120 kg, une puissance de 500 W est suffisante et plus économique.
En quoi ce modèle diffère-t-il de celui de la princesse Lanqi ?
Différents segments : le modèle « Lanqi » est axé sur le style et s’adresse aux femmes qui se déplacent au quotidien (150 kg, 350/500 W, look rétro) ; le modèle « Princess » est un vélo de transport industriel (plus de 200 kg, 500/1 000 W, cadre renforcé, sans accent mis sur le style). Le modèle Princess coûte entre 15 et 251 TP3T de plus, mais offre une charge utile supérieure de 30 à 401 TP3T, ce qui se justifie pour un usage professionnel.
Quelles sont les utilisations recommandées pour ce modèle à grande capacité ?
Idéal pour la livraison de marchandises (40 à 60 kg de marchandises plus le conducteur), le transport sur les sites industriels, l'usage familial sur les marchés émergents (2 à 3 passagers, plus de 200 kg), le transport agricole et rural, les marchés où les conducteurs sont corpulents, ainsi que pour les flottes municipales ou gouvernementales.
Quelle est l'autonomie prévue avec des charges lourdes ?
Avec une batterie de 500 W + plomb-acide de 200 kg : 25 à 35 km en terrain plat, 15 à 25 km en terrain vallonné ; la batterie au lithium permet d'atteindre 40 à 55 km en terrain plat et 30 à 40 km en terrain vallonné. Avec un moteur de 1 000 W, l’autonomie est d’environ 30% : batterie au plomb 18 à 25 km en terrain plat, batterie au lithium 30 à 40 km en terrain plat. Ces chiffres sont basés sur une vitesse de 20 à 25 km/h en circulation mixte ; prévoyez une marge de 70% pour tenir compte du vieillissement et des conditions météorologiques. Les flottes optent souvent pour le lithium afin d'éviter de devoir recharger les véhicules en cours de service.
Les freins à tambour de série sont-ils adaptés à des charges de 200 kg ?
Oui — des freins à tambour renforcés, et non des freins de type voiture : des mâchoires surdimensionnées et une surface de contact accrue permettent de freiner de manière fiable des charges de plus de 200 kg. La conception fermée résiste à l’eau et à la boue, nécessite moins d’entretien que les freins à disque dans des conditions difficiles et supporte bien la chaleur lors de longues descentes. Inconvénient : une réponse initiale moins franche, il faut donc anticiper les freinages plus tôt. Une option à disques est disponible pour les modèles de plus de 200 kg (coût supplémentaire de 8-121 TP3T).
Quels sont les intervalles d'entretien recommandés pour une utilisation professionnelle intensive ?
En cas d'utilisation quotidienne à pleine charge : inspectez les pneus chaque semaine, remplacez-les tous les 8 à 12 mois ou tous les 8 000 à 12 000 km ; régler les freins tous les mois, remplacer les plaquettes tous les 6 à 9 mois ; les batteries au plomb nécessitent un contrôle mensuel du niveau d'eau et un remplacement tous les 12 à 18 mois, tandis que les batteries au lithium ont une durée de vie de 2 à 3 ans ; nettoyer et lubrifier la chaîne chaque semaine, la remplacer tous les 12 à 18 mois ; inspecter la suspension tous les 3 mois ; vérifier le moteur et le système électrique tous les trimestres. Effectuer une rotation des vélos tous les 2 à 3 mois pour une inspection systématique ; formation proposée pour les flottes de plus de 100 unités.
Combien d'unités peut-on mettre dans un conteneur et quel est le conditionnement ?
Chaque unité est expédiée pré-assemblée dans un carton renforcé (~155 × 50 × 75 cm) sous la référence 85%. Un conteneur 20GP peut contenir environ 120 à 140 unités, un conteneur 40HQ environ 280 à 320. Ce chiffre est inférieur de 15 à 20 % à celui des modèles légers en raison du renforcement, mais la valeur unitaire plus élevée rend l'expédition intéressante. Le montage prend entre 20 et 25 minutes ; des caisses en bois sont disponibles pour le transport maritime.
Quelle garantie s'applique compte tenu de l'utilisation professionnelle intensive ?
Châssis : 2 ans (contre 1 an en standard) ; moteur : 1 an ou 15 000 km ; système électrique : 1 an ; batterie : 1 an/300 cycles (plomb-acide) ou 2 ans/800 cycles (lithium). Les pièces d'usure (pneus, patins de frein, chaîne) ne sont pas couvertes. Les flottes de plus de 200 véhicules bénéficient d'une extension de garantie, d'un approvisionnement prioritaire en pièces détachées et d'un remplacement accéléré.
Pourquoi choisir le Princess plutôt qu'un tricycle de transport spécialisé ?
Le Princess peut circuler dans des rues étroites inaccessibles aux tricycles, coûte entre 40 et 601 TP3T de moins, est plus simple à entretenir et davantage de livreurs savent déjà s’en servir. Sa capacité de 200 kg couvre la plupart des besoins, même si les tricycles peuvent atteindre 300 à 400 kg. Les tricycles ne s’imposent que pour les chargements uniques très lourds ou lorsque la stabilité est primordiale ; de nombreuses flottes utilisent la Princess pour 70 à 80% de livraisons et les tricycles pour le reste.