الموديلات /

الدراجة الكهربائية - برينسيس

الدراجة الكهربائية - برينسيس

 المحرك: 500W / 1000W (High Power)
 البطارية: حمض الرصاص / الليثيوم
 الحمولة القصوى: 200+ kg (Industry-Leading)
 الإطار: Vacuum Tire (heavy-duty)
 الفرامل: مكابح أسطوانية أمامية + خلفية
 الأضواء: مصابيح أمامية LED + إشارات انعطاف مزدوجة
 عن بُعد: Yes (keyless security)
 تحميل: Optimized for commercial fleet orders
المواصفات الفنية

المواصفات الكاملة للمنتج

الأداء والقوة

المعلمة القيمة
قوة المحرك 500W / 1000W High-Torque Motor
السعة القصوى للحمولة 200+ kg (Reinforced Frame)
نوع البطارية بطارية الرصاص الحمضية / بطارية الليثيوم
قفل المحرك قفل محرك العجلة الخلفية
Recommended Use Cargo Delivery, Heavy-Duty Commercial

التصميم والمكونات

المكون المواصفات
هيكل الإطار Reinforced Heavy-Duty Frame
مادة الغلاف البلاستيك عالي الصلابة
نوع الإطار إطار مفرغ من الهواء مخصص للأحمال الثقيلة
نظام الفرامل Front + Rear Drum Brakes (Heavy-Duty)
مرآة الرؤية الخلفية نعم (اليسار واليمين)

الإضاءة والسلامة

مقال مميز المواصفات
المصباح الأمامي LED Headlights (High-Brightness)
إشارات الانعطاف إشارات الانعطاف المزدوجة الأمامية + الخلفية
شاشة العدادات Digital Display (Speed, Battery, Load)
جهاز التحكم عن بُعد نعم (نظام الدخول بدون مفتاح)
الشهادة شهادة المطابقة (CE) وشهادة وزارة النقل (DOT) متوفرة

بناء هوية علامتك التجارية

Customize the Princess to match your target audience and brand positioning. Bulk orders (100+ units) can choose from the configurations below to build a differentiated product lineup.

البطارية والمحرك — بطاريات الرصاص الحمضية (سعر مناسب) أو الليثيوم (خفيفة الوزن، ومدى أطول)؛ 350 واط في المناطق الحضرية / 500 واط في المنحدرات.

✓الألوان والعلامة التجارية — ألوان هيكل باللون الباستيل أو حسب الطلب؛ شعار على الألواح والمقعد والواقي؛ شاشة بدء تشغيل مخصصة.

✓المقعد والراحة — مقعد قياسي مريح أو سرج مطور مزود بمسند ظهر.

✓حزم الملحقات — سلة أمامية، حامل خلفي، حامل للهاتف، منفذ USB.

  الحد الأدنى لكمية الطلب — 50 وحدة قياسية / 100 وحدة مخصصة بالكامل

  المهلة الزمنية — حوالي 35-40 يومًا

electric-bicycle-princess-custom

الأسئلة الشائعة

What makes the 200kg+ load capacity possible?

Through reinforced engineering: thicker-wall tubing with extra welds at high-stress points (seat post, rack, axle), heavy-duty rear springs, reinforced rims with more spokes, a strengthened motor bracket, and heavy-duty vacuum tires with reinforced sidewalls. This safely carries rider plus cargo over 200kg versus the typical 120-150kg on standard e-bikes.

Choose 1000W for hills over 15°, loads of 150-200kg, riders over 100kg, or long industrial routes with frequent stops. Note 1000W may exceed street-legal limits in some regions, uses 30-40% more battery (cutting range similarly), and runs hotter. For urban loads under 120kg, 500W is enough and cheaper.

Different segments: Lanqi is style-focused for female commuters (150kg, 350/500W, retro look); Princess is industrial cargo (200kg+, 500/1000W, reinforced frame, no styling focus). Princess costs 15-25% more but offers 30-40% higher payload, justified for commercial use.

Ideal for cargo delivery (40-60kg goods plus rider), industrial campus transport, family use in developing markets (2-3 passengers, 200kg+), agriculture and rural transport, heavy-rider markets, and municipal or government fleets.

With 500W + lead-acid at 200kg: 25-35km flat, 15-25km hilly; lithium extends to 40-55km flat / 30-40km hilly. 1000W cuts range about 30%: lead-acid 18-25km flat, lithium 30-40km flat. Figures assume 20-25km/h mixed traffic; plan at 70% to cover aging and weather. Fleets often pick lithium to avoid mid-shift charging.

Yes—heavy-duty drum brakes, not passenger-grade: oversized shoes and more contact area stop 200kg+ reliably. The enclosed design resists water and mud, needs less maintenance than discs in harsh conditions, and tolerates heat on long descents. Trade-off: less initial bite, so anticipate stops earlier. A disc option is available for 200+ units (+8-12% cost).

Under daily max-load use: inspect tires weekly, replace every 8-12 months or 8,000-12,000km; adjust brakes monthly, replace shoes every 6-9 months; lead-acid needs monthly water checks and 12-18 month replacement, lithium lasts 2-3 years; clean and lube chain weekly, replace 12-18 months; inspect suspension every 3 months; check motor and electrical quarterly. Rotate bikes out every 2-3 months for systematic inspection; training provided for 100+ unit fleets.

Each unit ships 85% pre-assembled in a reinforced carton (~155×50×75cm). A 20GP holds about 120-140 units, a 40HQ about 280-320. This is 15-20% fewer than lightweight models due to reinforcement, but the higher per-unit value keeps the shipment attractive. Assembly takes 20-25 minutes; wooden crates are available for ocean shipping.

Frame 2 years (vs standard 1); motor 1 year or 15,000km; electrical 1 year; battery 1 year/300 cycles (lead-acid) or 2 years/800 cycles (lithium). Wear parts (tires, brake shoes, chain) are not covered. Fleets of 200+ get extended warranty, priority parts, and expedited replacement.

The Princess reaches narrow streets trikes can’t, costs 40-60% less, is simpler to maintain, and more riders already know how to ride it. Its 200kg covers most needs, though trikes reach 300-400kg. Trikes win only for very heavy single loads or stability needs; many fleets run Princess for 70-80% of deliveries and trikes for the rest.

الرجوع إلى الأعلى
اطلب عرض أسعار
عرض توضيحي لنموذج الاتصال